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Austin-Healey 3000 Mark II 2+2 Cabriolet - projectauto - LHD 3 Carburetors 1962 Oldtimer
Fotos
Information
Artikelbeschreibung
Marke: Austin-Healey
Model: 3000 Mark II
Type2: 2 + 2 Cabriolet LHD 3 Carburettors
Zählerstand lesen: 84090 Mi
Kraftstoff: Benzine
Fahrgestellnummer: HBT7L16362
Datum der Erstzulassung: 1962-06-30
Antrieb: links
Sitze: 4
Farbe: wit
Übertragung: Handbuch
Lenkrad: Links
Türen: 2
Karosserie: cabriolet
Dokumente zur Staatsangehörigkeit: American documents, all import duties have been paid
Weitere Informationen
Gebrauchsspuren/Beschädigungen und Abnutzungen rundherum durch Alter/Kilometerstand. Projektauto.
Austin Healey 3000 MKII 3 Vergaser 1961
Mit 3 Vergaser nur sehr kurze Zeit gebaut.... US Dokumente mit Einfuhrbescheinigung in die Niederlande. Niederländische Einfuhrpapiere, Einfuhrzölle wurden bezahlt. Original Geburtsurkunde von der BMIH Vertrauen vorhanden. Viele lose Teile im Karton sind enthalten.
Dieses Auto, hergestellt in Abingdon, England, ist der Nachfolger des Austin Healey 3000 Mark I, der zwischen 1959 und 1961 hergestellt wurde. Der Austin-Healey BT7 2+2 Roadster mit drei Vergasern, von dem nur 5.096 Stück gebaut wurden, gilt als das fortschrittlichste Modell der Big Healey Roadster. Dieses Modell wurde etwas mehr als ein Jahr lang als Übergangsmodell vor der Einführung des BJ7 produziert. Der BT7 kombiniert die klassische niedrige Straßenlage und das Handling der Healey Roadster mit einem schnittigen Design und schnellem Ansprechverhalten. Dies wird durch die Leistung und das Ansprechverhalten des Dreifach-SU-HSF4-Vergasermotors unterstrichen, der nur in diesem Modell und in seiner zweisitzigen Variante, dem BN7, zu finden ist.
Dieses zweitürige Cabriolet, das mit 2+2 Sitzen ausgestattet ist, verfügt über einen eingebauten Rahmen für das Faltdach, aber der Deckel fehlt. Außerdem ist ein Tonneau vorhanden, dessen Reißverschluss repariert werden muss. Der jetzige Besitzer hat ein zusätzliches Hardtop mit Heckscheibe erworben, das zwar intakt ist, aber noch bearbeitet werden muss. Das Auto wurde vom jetzigen Besitzer im Jahr 2010 gekauft, um es für Rallyes vorzubereiten. Trotz der umfangreichen Arbeiten, die bereits durchgeführt wurden (wie aus den beigefügten Rechnungen hervorgeht), ist das Projekt noch nicht vollständig abgeschlossen.
Es wurden bereits umfangreiche Arbeiten am Auto durchgeführt, einschließlich der Installation eines neuen Kühlers und eines Alutanks, und die Bodenplatten wurden professionell überarbeitet. Außerdem wurde das Hardtop gekauft, und der Motor wurde komplett professionell überholt. Das Auto braucht nun den letzten Schliff: Die Wasserschläuche müssen installiert werden, die Stoßstangen sind vorhanden, müssen aber noch montiert werden, und die Sitze müssen am erneuerten Boden befestigt werden. Der Wagen ist mit schönen roten Ledersitzen und Drahträdern ausgestattet.
Es liegen Rechnungen für durchgeführte Arbeiten und Teile im Wert von mehr als €10.000, einschließlich Mehrwertsteuer, vor, zusätzlich zu den Arbeiten, die der jetzige Besitzer bereits selbst durchgeführt hat. Der Lack ist zwar nicht im Showroom-Zustand, aber in einem angemessenen Zustand, der dem Zweck, für den das Auto gebaut wurde, angemessen ist: dem Fahren.
Besuchen Sie den Besichtigungstag für Ihr eigenes Urteil!
Model: 3000 Mark II
Type2: 2 + 2 Cabriolet LHD 3 Carburettors
Zählerstand lesen: 84090 Mi
Kraftstoff: Benzine
Fahrgestellnummer: HBT7L16362
Datum der Erstzulassung: 1962-06-30
Antrieb: links
Sitze: 4
Farbe: wit
Übertragung: Handbuch
Lenkrad: Links
Türen: 2
Karosserie: cabriolet
Dokumente zur Staatsangehörigkeit: American documents, all import duties have been paid
Weitere Informationen
Gebrauchsspuren/Beschädigungen und Abnutzungen rundherum durch Alter/Kilometerstand. Projektauto.
Austin Healey 3000 MKII 3 Vergaser 1961
Mit 3 Vergaser nur sehr kurze Zeit gebaut.... US Dokumente mit Einfuhrbescheinigung in die Niederlande. Niederländische Einfuhrpapiere, Einfuhrzölle wurden bezahlt. Original Geburtsurkunde von der BMIH Vertrauen vorhanden. Viele lose Teile im Karton sind enthalten.
Dieses Auto, hergestellt in Abingdon, England, ist der Nachfolger des Austin Healey 3000 Mark I, der zwischen 1959 und 1961 hergestellt wurde. Der Austin-Healey BT7 2+2 Roadster mit drei Vergasern, von dem nur 5.096 Stück gebaut wurden, gilt als das fortschrittlichste Modell der Big Healey Roadster. Dieses Modell wurde etwas mehr als ein Jahr lang als Übergangsmodell vor der Einführung des BJ7 produziert. Der BT7 kombiniert die klassische niedrige Straßenlage und das Handling der Healey Roadster mit einem schnittigen Design und schnellem Ansprechverhalten. Dies wird durch die Leistung und das Ansprechverhalten des Dreifach-SU-HSF4-Vergasermotors unterstrichen, der nur in diesem Modell und in seiner zweisitzigen Variante, dem BN7, zu finden ist.
Dieses zweitürige Cabriolet, das mit 2+2 Sitzen ausgestattet ist, verfügt über einen eingebauten Rahmen für das Faltdach, aber der Deckel fehlt. Außerdem ist ein Tonneau vorhanden, dessen Reißverschluss repariert werden muss. Der jetzige Besitzer hat ein zusätzliches Hardtop mit Heckscheibe erworben, das zwar intakt ist, aber noch bearbeitet werden muss. Das Auto wurde vom jetzigen Besitzer im Jahr 2010 gekauft, um es für Rallyes vorzubereiten. Trotz der umfangreichen Arbeiten, die bereits durchgeführt wurden (wie aus den beigefügten Rechnungen hervorgeht), ist das Projekt noch nicht vollständig abgeschlossen.
Es wurden bereits umfangreiche Arbeiten am Auto durchgeführt, einschließlich der Installation eines neuen Kühlers und eines Alutanks, und die Bodenplatten wurden professionell überarbeitet. Außerdem wurde das Hardtop gekauft, und der Motor wurde komplett professionell überholt. Das Auto braucht nun den letzten Schliff: Die Wasserschläuche müssen installiert werden, die Stoßstangen sind vorhanden, müssen aber noch montiert werden, und die Sitze müssen am erneuerten Boden befestigt werden. Der Wagen ist mit schönen roten Ledersitzen und Drahträdern ausgestattet.
Es liegen Rechnungen für durchgeführte Arbeiten und Teile im Wert von mehr als €10.000, einschließlich Mehrwertsteuer, vor, zusätzlich zu den Arbeiten, die der jetzige Besitzer bereits selbst durchgeführt hat. Der Lack ist zwar nicht im Showroom-Zustand, aber in einem angemessenen Zustand, der dem Zweck, für den das Auto gebaut wurde, angemessen ist: dem Fahren.
Besuchen Sie den Besichtigungstag für Ihr eigenes Urteil!
Auktionsbeschreibung
Haben Sie Interesse an einem dieser Lose? Dann besuchen Sie uns zu unserem Besichtigungstag am 26. September von 14:00 bis 17:00 Uhr in unserem Showroom in Het Eek 15 in Tiel. Sie können die Lose aus nächster Nähe ansehen und all Ihre Fragen an unsere Auktionatoren stellen. Der Kaffee steht bereit – wir freuen uns auf Ihren Besuch!
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Da die Fahrzeuge in dieser Auktion ohne Garantie verkauft werden, empfehlen wir Ihnen, die Fahrzeuge persönlich zu besichtigen. Es ist auch möglich, dies durch einen Sachverständigen durchführen zu lassen, den Sie selbst beauftragen sollten. Für die Besichtigung kann bei Bedarf ein spezieller Termin vereinbart werden.
